چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
ناترازی در بخش انرژی؛
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت با تاکید بر اینکه روزبه‌روز ناترازی در بخش انرژی جدی‌تر می‌شود گفت: طرح تعویض بخاری‌ها ابلاغ شده و در گام بعدی طرح تعویض پنجره ساختمانها نیز اجرایی خواهد شد. ضمن اینکه در حوزه خودرو نیز در همین راستا برنامه‌هایی داریم.
کد خبر: ۳۸۸۷۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۸
خودروی سورن تائید استاندارد نشد؛
مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: با وجود گذشت بیش از هشت ماه از سال، خودرو سمند سورن که برای جایگزینی ناوگان فرسوده تاکسیرانی معرفی شده، توسط سازمان ملی استاندارد برای شماره‌گذاری تایید نشده و این موضوع اعتراض گسترده تاکسیرانان و شهرداری‌های کشور را به دنبال داشته است و اسباب توقف کامل فرایند نوسازی را در حوزه تاکسیرانی موجب شده است.
کد خبر: ۳۸۴۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
باز شائبه‌ی جبران کسری بودجه!
مالیات از آلایندگی خودرو در ایران آنگونه که در دیگر کشور‌های جهان گرفته می‌شود، تعجب کارشناسان را به همراه داشته است. چرا که در کشور‌های پیشرفته به مصرف‌کننده حق انتخاب داده می‌شود تا در دوراهی خودرویی که پُرمصرف است و باید مالیات آلایندگی آن داده شود و خودرویی که کم‌مصرف و دارای سوخت پاک است و مالیاتی در پی ندارد، یکی را برگزیند. اما در بازار انحصاری خودروی ایران خبری از حق انتخاب نیست. آیا به مانند تجربه جهانی مالیات‌ستانی، رفع چالش آلودگی هوا و حل دیگر مصیبت‌های زیست محیطی در اخذ مالیات خودرو در ایران جایی دارد؟
کد خبر: ۳۸۳۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۷
سازمان تاکسیرانی شهر تهران:
علی محتشمی پور با اعلام خبر آغاز فرایند نوسازی تاکسی‌های فرسوده گفت: از ابتدای آذرماه سالجاری روند ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده متوقف شده بود که خوشبختانه با تغییر مدیریت صندوق کارآفرینی امید و رویکرد جدید در این صندوق، فرآیند تشکیل و تکمیل پرونده‌های نوسازی تاکسی‌ها از سر گرفته شد.
کد خبر: ۳۷۰۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
نوسازی تاکسی‌های فرسوده؛
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از رایزنی شهردار تهران با وزارت صمت برای عدم افزایش قیمت تاکسی‌ها خبر داد و گفت: درحال تلاش هستیم تا تاکسی‌هایی که در جریان فرآیند نوسازی هستند، مشمول افزایش قیمت نشوند.
کد خبر: ۳۶۸۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۹
بن بست ترافیک؛
کلید قفل ترافیک این روز‌های تهران در دست چه کسی است؟ پلیس می‌گوید ۲۰ درصد بر حجم بار ترافیکی تهران افزوده شده، خودرو‌های شخصی ۱۸ درصد نسبت به پیش از کرونا بیشتر شده‌اند و محدودیت شبانه حجم تردد‌ها را در بازه زمانی عصر‌های تهران متمرکز کرده است. مردم، اما با آمار و ارقام و حتی انتقادات و اعتراضات بهشت‌نشین‌ها برای حذف محدودیت‌های شبانه کاری ندارند، تهران‌نشین‌ها فقط یک سؤال می‌پرسند: چرا بعد از ۶ دهه همچنان کلانشهر میلیونی تهران با چنین ترافیک سرگیجه‌آوری دست و پنجه نرم می‌کند؟!
کد خبر: ۳۶۵۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
معاون دادگستری:
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان تهران گفت: با توجه به اینکه موضوع ترافیک یکی از دلایل اصلی آلودگی هوای شهر تهران است، لازم است شهرداری تهران با حساسیت بیشتر نسبت به قبل و دقت و کنترل مستمر نسبت به صدور مجوز ورود به طرح ترافیک اقدام کند.
کد خبر: ۳۶۵۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۸
متروی پایتخت؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: ۳۷ هزار میلیارد تومان بدهی معوقه به سیستم بانکی از سال‌های پیش در حوزه مترو وجود دارد.
کد خبر: ۳۶۳۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۴
از سوی شهرداری تهران؛
شهردار تهران با اشاره به اهمیت نوسازی ۱۰ هزار تاکسی فرسوده ، معیشت و امنیت شغلی تاکسیرانان گفت: نوسازی ناوگان در دستور کار قرار گرفته و سهم مربوط به شهرداری را هم پرداخت خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۶۱۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۶
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی:
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشوری گفت: از ابتدای سال جاری تا کنون ۲۵۰۰ خودور تاکسی فرسوده نوسازی و تحویل متقاضیان شده است.
کد خبر: ۳۵۳۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۵
رئیس سازمان حمل و نقل مسافر استان کرمانشاه:
رئیس سازمان حمل و نقل مسافر کرمانشاه گفت: طرح نقدی نوسازی تاکسی های فرسوده در کرمانشاه آغاز شد.
کد خبر: ۳۴۷۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۶
پایتخت‌نشینان حال خوبی ندارند!
در این تهران بزرگ، روزانه انسان‌های بسیار زیادی در طول شبانه‌روز رفت‌وآمد می‌کنند، انسان‌هایی که در هر شرایطی مجبور به تردد هستند و به نوعی با وضعیت خوب یا بد پایتخت دست و پنجه نرم می‌کنند، یکی از معضلات جدی این‌روز‌ها جولان خودرو‌های فرسوده در گوشه و کنار شهر است، این خودرو‌ها به نوعی دچار تنگی تنفس شدند و حالا دیگران را هم درگیر مشکلات خودشان کرده‌اند، شاید برایتان جالب باشد که بدانید در حال حاضر عمر مفید خودرو‌های تولید داخل در حدود ۱۰ سال است، چراکه خودرو‌های جدیدی که این روز‌ها تولید می‌شوند از کیفیت مورد نیاز برخوردار نیستند، اما با این حال باز هم مشاده می‌شود که خودرو‌های کهنسال و از کار افتاده باز هم علاقه به تردد و یا حتی کسب درآمد از آن دارند.
کد خبر: ۳۴۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۳
هاشمی تاکید کرد
رییس شورای اسلامی شهر تهران اعلام کرد: نباید زیرساخت‌های مترو وابستگی خارجی داشته باشد چرا که دشمنان از این جهت ما را دچار خسران می‌کنند.
کد خبر: ۳۳۲۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۳
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور:
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: مقرر شده بود که در سال جاری ۱۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شود و این امر تا پایان اسفند ماه محقق خواهد شد.
کد خبر: ۳۳۱۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۵
با حضور معاون وزیر کشور
مراسم رونمایی از ۶۰ دستگاه اتوبوس و ۵۰ دستگاه مینی‌بوس در ناوگان حمل و نقل اتوبوس‌رانی شهر تهران روز شنبه ۱۸ بهمن ماه برگزار می‌شود.
کد خبر: ۳۲۶۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۷
محتشمی پور خبر داد؛
معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد نوسازی تاکسی های فرسوده توضیحاتی را ارائه کرد.
کد خبر: ۳۲۲۵۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۶
جزئیات نوسازی تاکسی‌ها؛
معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد روند نوسازی تاکسی های فرسوده پایتخت توضیحاتی ارائه کرد و گفت: در صورت تداوم و تقویت تامین منابع مالی نوسازی هنوز امیدوار به تحقق اهداف نوسازی در سال ۹۹ هستیم.
کد خبر: ۳۱۹۰۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۶
ضامنی تشریح کرد
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: یک هزار و ۴۰۰ فقره تسهیلات ارزان قیمت برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی با هماهنگی سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور اختصاص یافت.
کد خبر: ۳۱۸۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی:
درآمد رانندگان تاکسی در ایران حدود دو میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است. درآمدی که نسبت به درآمد تاکسیرانان دیگر کشور‌ها ناچیز است. اما همین درآمد اندک هم با شیوع کرونا کمتر و معیشت آن‌ها سخت‌تر شده است.
کد خبر: ۳۱۷۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۵
بدهی هنگفت دولت به شهرداری تهران؛
«نظام حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است.» این جمله‌ای بود که محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران چند هفته پیش در توصیف وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به کار برد. ماجرا از این قرار است که شهرداری تهران در نبود درآمد‌های پایدار، ناچار است دائماً از دولت پول طلب کند تا حمل و نقل عمومی در تهران همچنان برقرار باشد. اما در حالی که این وضعیت می‌تواند با توجه به تعدد کلانشهر‌ها در ایران ضرب در چند شود، در مورد ابعاد و چرایی این رخداد چه می‌توان گفت؟
کد خبر: ۳۱۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۹